drapeau allemand

Anastasia, Merouane, Clara et Emilia ont testé la ligne de TGV Paris-Stuttgart et ont interviewé les contrôleurs allemands et français. Cette ligne est directe et existe depuis le 10 Juin 2007.

Herr Kratzer, le contrôleur allemand

Gare de Paris.

Le train est assez plein. C'est toujours comme ça ?

Les trains sont toujours plus ou moins complets. On met 3 heures et demie pour aller de Paris à Stuttgart pour une distance de 450km. C'est rapide.

Vous avez donc beaucoup de travail ?

Oui. Mais on est à deux, un Français et un Allemand, donc on y arrive.

Avant de prendre le TGV pour Stuttgart

Vous travaillez combien d'heures par jour ?

Ça dépend: parfois on part à Paris pour y dormir car il faut y être le matin de très bonne heure. Parfois on fait l'aller-retour, ça met environ neuf heures. Quand on dort là-bas, il faut compter quatre heures à l'aller et la même chose le lendemain au retour.

Vous avez l'impression de voir des habitués ?

Oui, il y a des gens qu'on voit souvent, surtout en 1ère classe. C'est sûrement des gens qui prenaient l'avion avant.

Et il y a plus de Français ou d'Allemands qui font ce trajet ?

Oh, ça se vaut. Il y a beaucoup de Français qui vont de Paris à StrasboLes contrôleurs.urg. Mais il y a aussi beaucoup de touristes venant des Etats-Unis, du Canada, du Japon. Il faut souvent parler anglais dans ce train.

Vous parlez l'allemand, le français et l'anglais ?

Oui, on a eu un cours de français au mois d'août dernier. On parle donc l'allemand, c'est clair, le français, plus l'anglais qu'on a appris à l'école.

Quelle est la vitesse du TGV ?

Le Train à Grande Vitesse, le TGV fait du 330 km/h et pour l'instant c'est le train commercialisé qui est le plus rapide au monde.

Vous avez dû suivre une formation spéciale pour le TGV ?

Oui. Je travaille sinon en Allemagne. Donc on a eu une formation spéciale pour la France, on a appris les règles de sécurité, par exemple lors du départ dans les gares, ce qu'il fallait faire en cas d'irrégularité, les tarifs et on a suivi un cours spécial pour ce train. On a accompagné les collègues français pendant une semaine pour voir comment ça se passait dans l'autre pays. Et puis on a encore fait un séminaire sur le service-voyageurs. Là, on a mieux appris à se connaître.

Logo de la Deutsche Bahn.

Que signifie DB ?

Deutsche Bahn, ce sont les chemins de fer allemands.

Il y a beaucoup de de différences entre le TGV et le ICE, le train allemand à grande vitesse ?

Oui, il y a des différences déjà dans le design et dans la technique. Chaque train a des plus et des moins. Je ne pourrais pas dire que l'un est mieux que l'autre. Ce sont tous les deux des beaux trains.

Les jeunes journalistes devant le TGV.

Il y a des contrôles à la frontière ?

Des fois oui, mais pas à chaque train. Des fois, il y a des collègues de la police ou des gardes-frontières qui montent de Strasbourg à Karlsruhe, mais c'est assez irrégulier.

Vous travaillez aussi la nuit ?

On travaille aussi la nuit, on va de Strasbourg à Karlsruhe avec le train de nuit et on revient le lendemain matin.

Vous dormez combien de temps quand vous travaillez la nuit ?

Deux ou trois heures peut-être. Si on en a l'occasion.

Vous aimez bien votre travail ?

Oui, beaucoup. Je ne vois pas ce qui pourrait plus me plaire.

Les jeunes journalistes au bar du TGV.

Monsieur Jean, le contrôleur français

Vous travaillez dans le TGV et le ICE.
Vous voyez des différences ?

Oui, le look change complètement, c'est clair.

Le ICE est plus grand ?

Bon, le ICE qui circule entre Paris et Sarrebrück-Francfort se rapproche beaucoup du TGV. L'avantage du ICE, c'est qu'il n'y a pas de motrice des deux côtés, vous pouvez voir directement la cabine du mécanicien devant, ce qui n'existe pas sur les TGVs. Sur les ICEs il y a la vitesse à laquelle on roule qui s'affiche alors qu'ici, on peut seulement la deviner.

Est-ce qu'il y a un train que vous préférez ?

L'ICE, ça nous change, c'est plus neuf, le look blanc, c'est moderne. Le TGV c'est plus habituel, ça fait quand même quelques années que ça existe.

C'est bien de travailler avec des collègues allemands ?

Oui, c'est très agréable. On voit d'autres gens.

Vous parlez bien, tous les deux, la langue de l'autre. Sie sprechen gut deutsch !

Moi, je suis de Strasbourg. On se débrouille.

Et vous contrôlez tous les deux les billets ?

Oui. Et on a presque fini. Et après, on va aller boire un petit café ensemble.


Au bar du TGV


Interview: Anastasia, Merouane, Clara et Emilia
Texte et Photos: Anastasia, Emilia et Merouane
Texte et Photos © Grand méchant loup | Böser Wolf

Paris Stuttgart en TGV

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